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　　中新社北京9月21日电 (记者 孙自法)中国工程院、美国国家工程院和英国皇家工程院联合主办的第五届全球重大挑战论坛9月20日晚在北京闭幕，三国工程院院长共同签署发布《全球重大挑战论坛联合宣言》表示，中美英工程院将寻求与全球其他工程院合作，强化工程在应对迫在眉睫的挑战方面的作用。

　　该宣言称，十年来，全球重大挑战论坛汇聚中美英三国英才，应对21世纪最紧迫问题，探索创新解决方案。三国工程院通过举办论坛汇聚工程师和科学家，致力于建立汇集学者和实践者的全球共同体。

　　“未来属于青年，希望寄予青年。”《全球重大挑战论坛联合宣言》指出，学生日活动对历届全球重大挑战论坛都具有重要意义，前四届论坛的学生日活动竞赛涵盖医疗、能源、教育和污染防治等众多议题，吸引全球各地知名大学的学生代表队参赛。竞赛推动文化交流，弘扬工程精神，促进工程实践，激励青年学生成为工程科技界应对全球重大挑战的未来领袖。

　　展望未来，中国工程院、美国国家工程院和英国皇家工程院将寻求与全球其他工程院合作，进一步推动科学开放、扩大合作机制，强化工程在应对迫在眉睫的挑战方面的作用。“我们将携手并肩，共同努力打造更加光明的未来，让希望的阳光照亮人类。”《全球重大挑战论坛联合宣言》指出。(完) 【编辑:唐炜妮】

　　中新网郑州9月21日电 (杨大勇)如何打造通江达海航运大通道？如何构建安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系？中部内陆省份河南近日出台新政，布局“通江达海”航运通道，到2035年航道通航里程突破3200公里，建成干支联动、“通江达海”的内河航道体系。

图为信阳港淮滨中心港区。(资料图) 杨大勇 摄

　　河南官方近日出台的《关于加快内河航运高质量发展的意见》(以下简称《意见》)表明，将从畅通出海通道，构建水运发展新格局；打造港口枢纽，开辟经济发展新赛道，优化航运服务；塑造水运发展新优势，坚持数字赋能，培育水运发展新动能；聚焦绿色平安，夯实水运发展新基础等多方面布局。

　　《意见》提出，提升港口集疏运能力，积极推动水运与铁路、公路、航空等运输方式高效衔接，加快完善港口集疏运体系，推进多式联运发展。其目标是，2025年航道通航里程达到2000公里以上，港口吞吐量达到1亿吨(含集装箱30万标箱)；2035年航道通航里程突破3200公里，港口吞吐量达到3亿吨(含集装箱150万标箱)，并形成10个以上千亿级临港型产业集群，临港经济初具规模，助力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区。

　　其实，河南为实现“通江达海”，在10年前开始行动。

　　先是2013年周口港口物流产业集聚区正式挂牌成立，2019年6月，周口中心港集装箱航线正式开航。多年来，该港口以大项目推动港口大发展，周口中心港近期重点实施了进口粮食通道、重大件吊装设施、集装箱堆场、保税物流中心、临港贸易交易中心五大配套工程，提升港口的集货能力、配套能力和海关通关能力。其中，总投资1000多万元的重大件吊装设施，已于今年9月正式投用。

　　紧接着，2022年1月，信阳淮滨港正式开航，设计泊位20个、年吞吐量2080万吨，是该省内最大的综合性单体港口。自开航以来，该港已开通淮滨至蚌埠、淮安、连云港、太仓、嘉兴乍浦等5条航线，累计完成集装箱吞吐量4180标箱，大宗散杂货吞吐量162.25万吨。

　　驻马店多地与淮河临近，并有多条淮河的支流流经一些县(区)。2022年7月，驻马店官方对外发布，2023年，拟实施两个内河航运项目。其中，洪河新蔡至洪河口航运工程，航道里程82公里，四级航道标准；汝河新蔡至驿城区航运工程，航道总里程121公里，四级航道标准。

　　不管是周口港、淮滨港，还是驻马店拟实施的航运项目，与此次出台《意见》提出的加快沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河骨干航道建设等一脉相承。

　　有业内人士称，《意见》的出台对推动河南内河航运高质量发展，加快建设交通强省，助力河南交通区位优势向枢纽经济优势转变。(完)