玛雅吧(经济观察)上调经济增速预期，不加息的美联储在考虑什么？
中新社北京9月21日电 一如市场预期，美联储9月不加息，其在北京时间21日凌晨宣布，将联邦基金利率目标区间维持在5.25%至5.5%的水平不变。
此次议息会议释放的信息和美联储主席鲍威尔的表态，涉及到对美国经济的判断，也有关未来美联储的政策操作。
货币政策例会后发表声明的主要变化发生在经济预测和点阵图方面。中金公司研究报告提出，从经济预测来看，与6月的概要相比，美联储将今年的实际国内生产总值(GDP)增速预期中值上调了1.1个百分点至2.1%，将今年的通胀预期、核心个人消费支出(PCE)价格指数中值下调了0.2个百分点至3.7%。
该报告认为，当前美国经济韧性超出大部分官员预期，上调GDP是必然结果。美联储还上调了对2024年四季度GDP同比增速的预测至1.5%(此前为1.1%)，对核心PCE通胀的预测保持在2.6%不变。“尽管鲍威尔在记者会上不愿承认，但在我们看来，美联储或已将经济‘软着陆’作为了基准情形。”
工银国际首席经济学家程实指出，2023年三季度，美国经济韧性持续好于预期，从分项指标来看，当前私人消费高于预期，制造业采购经理人指数(PMI)伴随着补库存周期触底反弹，支持美国三季度经济增速继续向上。经济韧性超预期使得9月美联储大幅上调了美国2023年实际GDP增速预测。
关于核心PCE，程实提到，鲍威尔认为服务通胀的回落轨迹已经在美联储理想预期内，但美联储对非房租核心通胀的变化仍需保持高度警惕。考虑到房租通胀对核心通胀的走向中长期具有决定性影响。因此，随着四季度房租通胀继续见顶回落，扣除季节性影响，核心通胀继续下行的可能性在增加。
“更令人担心的是有关2024年底联邦基金利率预测的变动。”景顺亚太区(日本除外)全球市场策略师赵耀庭称，6月份的点阵图预测，2024年底联邦基金利率将为4.6%，这意味着四次降息。而此次9月份的点阵图预测，2024年底联邦基金利率中位数将为5.1%，这意味着2024年仅会发生两次降息。
在他看来，长远而言，联邦基金利率保持相当之高的水平，出乎市场意料。总体而言，这是一次美联储的“鹰派暂停”。
浙商证券首席经济学家李超表示，在对明年降息的预期方面，虽然本月官员利率预测中值指向2024年或有50个基点的降息空间，但实际点阵图显示官员对2024年的降息预期依然处于高度离散状态，暂未形成一致观点。
程实也表示，这次答记者问中鲍威尔仍然对降息问题模糊应对，如果年内剩余的议息会议中，鲍威尔明确支持维持政策利率保持高位且持续模糊针对降息时间的讨论，那么美债保持高位震荡的时间或被延续，美元保持强势的周期可能被延长。
美联储未来会如何操作？李超认为，未来的加息节奏，鲍威尔坚持相机抉择的原则，继续保留11月加息的可能性；但在记者问答中多次提及“步伐谨慎”，意味着紧缩可能已到尾声。
上述研究报告称，从点阵图来看，四季度加息的可能性被保留，但缺乏共识。尽管最近两个月核心通胀有所放缓，但由于经济增长持续强于预期，加上油价反弹，使得美联储官员们对后续的通胀风险仍然保持警惕。
具体看，在填写点阵图的19名官员中，有12人认为四季度还需再加息一次，另外7人倾向不再加息，这一力量对比与6月时变化不大。对于四季度是否加息，鲍威尔在记者会上态度模棱两可，直言需要依据数据行事。这表明美联储内部对于加息没有形成共识，对此市场只能耐心等待更多数据公布。
程实认为，9月点阵图显示，美联储小幅上调点阵图对政策利率的指引，年底联邦基金利率终值的预测被上调至5.5%至5.75%区间，对应美联储将再次加息25个基点。“因此，尽管鲍威尔强调是否再次加息要基于下一阶段的数据信息确定，我们仍预计12月美联储或将再次加息一次。”(完) 【编辑:田博群】
中新网上海9月21日电 (浦帆)记者21日从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称“上海局集团”)获悉，近日，长三角铁路国庆黄金周运输方案出台，国庆黄金周运输期间预计发送旅客逾3700万人次，铁路部门在启用图定高峰线的基础上，计划增开多方向旅客列车，努力满足高峰出行需要。
上海局集团客运部负责人介绍，今年，中秋、国庆假期叠加，铁路国庆黄金周运输期限自9月27日始，至10月8日止，为期12天；长三角铁路客流最高峰预计出现在10月1日，当天发送旅客将超过370万人次，有望创长三角铁路单日客发量新高。
中秋、国庆假期，长三角地区探亲流、旅游流、学生流相互交错，铁路客运市场增势明显。为此，长三角铁路部门进一步挖掘运输潜力，充分运用线路、车辆资源，及时根据客流需求调整列车开行方案，精准实行“一日一图”，通过优化售票组织，加大服务保障力度等措施，最大限度满足旅客出行需求。据统计，今年国庆黄金周运输期间，长三角铁路计划开行旅客列车数较2019年同期多出328对，日均运能较2019年同期增长近三成。
第19届杭州亚运会即将开幕，杭州、宁波、绍兴、湖州、金华、温州等主办、协办城市成为假期出游热门方向。从目前的车票预售情况看，中秋、国庆假期8天，上海至南昌、上海至武汉、上海至长沙、上海至郑州、上海至连云港、南京至杭州、杭州至厦门等多个方向车票紧张，旅客出行意愿强烈。
为缓解传统热门方向运力紧张情况，长三角铁路计划安排加开上海至兰州、西安、郑州、长沙、福州、南昌、武汉，杭州至郑州、长沙、厦门、新乡等热门方向直通旅客列车37对；增加热门方向旅客座席，进京方向原则上满图或满编组运行；根据客流需求，灵活增开管内旅客列车。(完) 【编辑:唐炜妮】