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　　中新网郑州9月21日电 (杨大勇)如何打造通江达海航运大通道？如何构建安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系？中部内陆省份河南近日出台新政，布局“通江达海”航运通道，到2035年航道通航里程突破3200公里，建成干支联动、“通江达海”的内河航道体系。

图为信阳港淮滨中心港区。(资料图) 杨大勇 摄

　　河南官方近日出台的《关于加快内河航运高质量发展的意见》(以下简称《意见》)表明，将从畅通出海通道，构建水运发展新格局；打造港口枢纽，开辟经济发展新赛道，优化航运服务；塑造水运发展新优势，坚持数字赋能，培育水运发展新动能；聚焦绿色平安，夯实水运发展新基础等多方面布局。

　　《意见》提出，提升港口集疏运能力，积极推动水运与铁路、公路、航空等运输方式高效衔接，加快完善港口集疏运体系，推进多式联运发展。其目标是，2025年航道通航里程达到2000公里以上，港口吞吐量达到1亿吨(含集装箱30万标箱)；2035年航道通航里程突破3200公里，港口吞吐量达到3亿吨(含集装箱150万标箱)，并形成10个以上千亿级临港型产业集群，临港经济初具规模，助力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区。

　　其实，河南为实现“通江达海”，在10年前开始行动。

　　先是2013年周口港口物流产业集聚区正式挂牌成立，2019年6月，周口中心港集装箱航线正式开航。多年来，该港口以大项目推动港口大发展，周口中心港近期重点实施了进口粮食通道、重大件吊装设施、集装箱堆场、保税物流中心、临港贸易交易中心五大配套工程，提升港口的集货能力、配套能力和海关通关能力。其中，总投资1000多万元的重大件吊装设施，已于今年9月正式投用。

　　紧接着，2022年1月，信阳淮滨港正式开航，设计泊位20个、年吞吐量2080万吨，是该省内最大的综合性单体港口。自开航以来，该港已开通淮滨至蚌埠、淮安、连云港、太仓、嘉兴乍浦等5条航线，累计完成集装箱吞吐量4180标箱，大宗散杂货吞吐量162.25万吨。

　　驻马店多地与淮河临近，并有多条淮河的支流流经一些县(区)。2022年7月，驻马店官方对外发布，2023年，拟实施两个内河航运项目。其中，洪河新蔡至洪河口航运工程，航道里程82公里，四级航道标准；汝河新蔡至驿城区航运工程，航道总里程121公里，四级航道标准。

　　不管是周口港、淮滨港，还是驻马店拟实施的航运项目，与此次出台《意见》提出的加快沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河骨干航道建设等一脉相承。

　　有业内人士称，《意见》的出台对推动河南内河航运高质量发展，加快建设交通强省，助力河南交通区位优势向枢纽经济优势转变。(完)

　　中新网北京9月21日电 (记者 高凯)2023台湖舞美国际论坛日前在国家大剧院举行新闻发布会，宣布以“场域·空间·外延”为主题的本届论坛即将在国家大剧院台湖剧场开幕，来自世界剧院联盟成员代表、国内外知名艺术院团、艺术院校、行业协会的250余名专家、设计师、学者将参与交流讨论。

　　作为世界剧院联盟框架下的三大论坛之一，本届论坛由北京国际设计周组委会、国家大剧院、中国舞台美术学会联合主办，中央戏剧学院、上海戏剧学院、中国戏曲学院作为特邀支持单位。

　　据介绍，国家大剧院自2019年起，连续多年举办“台湖舞美国际论坛”，为国内外舞美同行交流互鉴搭建了重要平台。今年，台湖舞美论坛以“场域·空间·外延”为主题，“剧场空间的拓展”“数字化与表演设计”和“当代舞美设计的价值”三个子议题展开讨论。

　　国家大剧院副院长管建波在发布会上介绍称，本届论坛不仅邀请国外专家参与发言，还利用国家大剧院海外传播平台将论坛成果分享给世界剧院联盟成员等海外观众。除聚焦舞美行业本身外，论坛还将对剧场空间、数字化、表演设计等非传统舞美方面的话题进行讨论。论坛期间在园区开放舞美数字平台展示、“方寸之间”舞美展、台湖舞美图书馆；另外还特别策划了全息影像、数字人、裸眼3D影像等新技术的展示，这些新技术将会对现在和未来的舞台艺术产生推动作用。

　　据介绍，9月26日上午举行的开幕式和主旨发言将在国家大剧院古典音乐频道等多家平台直播，并通过国家大剧院海外传播平台和世界剧院联盟网站进行传播。(完) 【编辑:姜雨薇】