玛雅吧中新网重庆9月21日电 题：青年组团在渝研学：谈创新 话未来
大型赛事、创新沙龙、行业路演......在重庆两江数字经济产业园·互联网园，丰富多彩的活动常年持续上演，洋溢着浓浓的创新创业氛围。7月8日-10月28日，两江新区首期“两江之星”青少年优才培养计划举办，40名15岁-35岁的高中生、大学生、青年创业就业群体一同研学交流，感受科技前沿技术与创新文化思想。
送走蝉声绵绵的夏日，迎来凉风阵阵的秋季，为期四个月的课程渐渐入尾声。
图为培训计划授课现场。氪空间(重庆)创新中心供图
“我是抱着深入了解社会的心态参加的，在这里，我接触到了各行各业的人们，了解到很多政策性和社会经济发展相关内容。”北京协和医学院博士李想称，在学校更多是从书本上获取知识，培养计划为走入工作岗位不久的她架起了一座连接理论和实践的桥梁，有助于自己结合社会发展趋势探索职业发展道路。
作为山西人，这位北方妹子来到重庆已有一年，目前从事罕见病创新药研发。李想说，重庆的包容度很强，大家都很爽朗，她十分喜欢这里的人文环境，加之重庆生物医药产业发展迅速，希望能在项目上尽快实现突破。
北京大学重庆大数据研究院算法开发工程师向导说，和导师、行业专家交流，开阔了视野，了解到更多前沿技术，激发了创新思维，收获了制定商业计划、市场营销等方面的技能。与学员们通力合作，还锻炼了团队协作、沟通交流和解决问题的能力。
向导认为，建立扎实的专业知识和技能基础、寻找合适的导师或合作伙伴、充分利用资源等都是创业必要的条件。“最重要的是，勇于尝试和接受失败，青年们在创新创业过程中要有激情和坚持的态度。成功往往需要时间和努力，要保持积极的心态，不断学习和成长。”
“除了看准产业趋势，创业一定要紧跟国家政策和时代步伐，要注重生态环境保护。每个人都应该做绿色发展的践行者，积极参与到生态文明建设与可持续发展行动中。”酒店消耗品供应链创业项目合伙人安振体表示，作为环保相关行业从业者，对探讨“双碳”意义的课程感受颇深。
“我们正推出可重复使用的产品，通过溯源系统、检测报告二维码、设置公示牌等手段，让客户使用得更加舒适放心。少一些‘一次性’，让‘可循环’成为社会风尚。”他说。
南开中学高一学生周芷蘅说：“上高中之前打算学文科，现在想要学理科了。我对软件研发、建筑设计等领域比较感兴趣，希望能走在创新与科技探索的最前沿，为国家的发展贡献一份力量。”
图为实训课上学员参访企业。氪空间(重庆)创新中心供图
据悉，首期“两江之星”青少年优才培养计划由重庆两江新区关工委、两江新区团工委等联合主办，由氪空间(重庆)创新中心、重庆两江新区互联网产业园党群服务中心等承办。
“通过培养计划，我们建立起了导师资源库、一对一项目辅导机制，下一步将总结经验，进一步优化和细化课程体系，打造两江青少年的社会学习实践成长品牌。”氪空间(重庆)创新中心负责人吴敏谈到，“两江之星”是持续性、专业性的培养计划，希望能为重庆高质量发展储备和输送更多符合时代需求、具备创新意识、具有国际视野的青年人才。(完)
中新网郑州9月21日电 (杨大勇)如何打造通江达海航运大通道？如何构建安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系？中部内陆省份河南近日出台新政，布局“通江达海”航运通道，到2035年航道通航里程突破3200公里，建成干支联动、“通江达海”的内河航道体系。
图为信阳港淮滨中心港区。(资料图) 杨大勇 摄
河南官方近日出台的《关于加快内河航运高质量发展的意见》(以下简称《意见》)表明，将从畅通出海通道，构建水运发展新格局；打造港口枢纽，开辟经济发展新赛道，优化航运服务；塑造水运发展新优势，坚持数字赋能，培育水运发展新动能；聚焦绿色平安，夯实水运发展新基础等多方面布局。
《意见》提出，提升港口集疏运能力，积极推动水运与铁路、公路、航空等运输方式高效衔接，加快完善港口集疏运体系，推进多式联运发展。其目标是，2025年航道通航里程达到2000公里以上，港口吞吐量达到1亿吨(含集装箱30万标箱)；2035年航道通航里程突破3200公里，港口吞吐量达到3亿吨(含集装箱150万标箱)，并形成10个以上千亿级临港型产业集群，临港经济初具规模，助力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区。
其实，河南为实现“通江达海”，在10年前开始行动。
先是2013年周口港口物流产业集聚区正式挂牌成立，2019年6月，周口中心港集装箱航线正式开航。多年来，该港口以大项目推动港口大发展，周口中心港近期重点实施了进口粮食通道、重大件吊装设施、集装箱堆场、保税物流中心、临港贸易交易中心五大配套工程，提升港口的集货能力、配套能力和海关通关能力。其中，总投资1000多万元的重大件吊装设施，已于今年9月正式投用。
紧接着，2022年1月，信阳淮滨港正式开航，设计泊位20个、年吞吐量2080万吨，是该省内最大的综合性单体港口。自开航以来，该港已开通淮滨至蚌埠、淮安、连云港、太仓、嘉兴乍浦等5条航线，累计完成集装箱吞吐量4180标箱，大宗散杂货吞吐量162.25万吨。
驻马店多地与淮河临近，并有多条淮河的支流流经一些县(区)。2022年7月，驻马店官方对外发布，2023年，拟实施两个内河航运项目。其中，洪河新蔡至洪河口航运工程，航道里程82公里，四级航道标准；汝河新蔡至驿城区航运工程，航道总里程121公里，四级航道标准。
不管是周口港、淮滨港，还是驻马店拟实施的航运项目，与此次出台《意见》提出的加快沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河骨干航道建设等一脉相承。
有业内人士称，《意见》的出台对推动河南内河航运高质量发展，加快建设交通强省，助力河南交通区位优势向枢纽经济优势转变。(完)