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　　中新网郑州9月21日电 (杨大勇)如何打造通江达海航运大通道？如何构建安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系？中部内陆省份河南近日出台新政，布局“通江达海”航运通道，到2035年航道通航里程突破3200公里，建成干支联动、“通江达海”的内河航道体系。

图为信阳港淮滨中心港区。(资料图) 杨大勇 摄

　　河南官方近日出台的《关于加快内河航运高质量发展的意见》(以下简称《意见》)表明，将从畅通出海通道，构建水运发展新格局；打造港口枢纽，开辟经济发展新赛道，优化航运服务；塑造水运发展新优势，坚持数字赋能，培育水运发展新动能；聚焦绿色平安，夯实水运发展新基础等多方面布局。

　　《意见》提出，提升港口集疏运能力，积极推动水运与铁路、公路、航空等运输方式高效衔接，加快完善港口集疏运体系，推进多式联运发展。其目标是，2025年航道通航里程达到2000公里以上，港口吞吐量达到1亿吨(含集装箱30万标箱)；2035年航道通航里程突破3200公里，港口吞吐量达到3亿吨(含集装箱150万标箱)，并形成10个以上千亿级临港型产业集群，临港经济初具规模，助力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区。

　　其实，河南为实现“通江达海”，在10年前开始行动。

　　先是2013年周口港口物流产业集聚区正式挂牌成立，2019年6月，周口中心港集装箱航线正式开航。多年来，该港口以大项目推动港口大发展，周口中心港近期重点实施了进口粮食通道、重大件吊装设施、集装箱堆场、保税物流中心、临港贸易交易中心五大配套工程，提升港口的集货能力、配套能力和海关通关能力。其中，总投资1000多万元的重大件吊装设施，已于今年9月正式投用。

　　紧接着，2022年1月，信阳淮滨港正式开航，设计泊位20个、年吞吐量2080万吨，是该省内最大的综合性单体港口。自开航以来，该港已开通淮滨至蚌埠、淮安、连云港、太仓、嘉兴乍浦等5条航线，累计完成集装箱吞吐量4180标箱，大宗散杂货吞吐量162.25万吨。

　　驻马店多地与淮河临近，并有多条淮河的支流流经一些县(区)。2022年7月，驻马店官方对外发布，2023年，拟实施两个内河航运项目。其中，洪河新蔡至洪河口航运工程，航道里程82公里，四级航道标准；汝河新蔡至驿城区航运工程，航道总里程121公里，四级航道标准。

　　不管是周口港、淮滨港，还是驻马店拟实施的航运项目，与此次出台《意见》提出的加快沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河骨干航道建设等一脉相承。

　　有业内人士称，《意见》的出台对推动河南内河航运高质量发展，加快建设交通强省，助力河南交通区位优势向枢纽经济优势转变。(完)

　　中新网宁波9月21日电(记者 林波)9月21日，杭州亚运会帆船项目比赛在宁波象山亚帆中心开赛，系杭州亚运会唯一海上比赛项目。

　　杭州亚运会帆船项目共有来自17个国家和地区的129名运动员参赛。比赛从9月21日持续至27日，共包含14个竞赛小项，将产生14枚金牌。

　　据了解，通过比赛将产生水翼帆板、水翼风筝板等6个巴黎奥运会参赛资格，因此这项比赛的国际关注度非常高。

　　“比赛下起了小雨，天气不是很理想，但整体发挥还正常。”中国队运动员董文局表示，作为浙江“本土”运动员，他和搭档王景飒将全力冲击金牌，“在家门口比赛，感觉比较亲切。”

　　作为“00后”选手，董文局表示，参加比赛不会怯场，“我们是比较有冲劲的年轻人，有信心，也有勇气。”

　　据悉，中国队将参加男子水翼帆板、女子水翼帆板、男子水翼风筝板、女子水翼风筝板等10个项目，共计14名运动员参赛。

　　“我觉得今天发挥挺好的。”“05后”中国香港队运动员陈建充参加了男子青少年ILCA4级单人艇比赛，他认为此次比赛自己做得很好。

　　“我期待能更好推广这项运动。”新加坡队运动员吴启哲接受采访时表示，新加坡是一个人口并不多的国家，为此竞争比较激烈，这也是他们帆船运动保持较好成绩的原因。

　　宁波象山亚帆中心拥有亚洲最大的海上竞赛平台，该竞赛平台面积达2万平方米。其下水坡道能同时容纳20艘帆船上下水，并且上下水流畅，是亚洲最大的下水坡道。

　　根据帆船的基本规则，比赛航线是预先指定的，参赛船只需要按照规定的航线航行，航线通常包括一些指定的转向点，参赛船只需要按照规定的顺序通过这些转向点。

　　比赛开始前，所有参赛船只需要在指定的起航线后面等待出发信号。当听到出发信号后，参赛船只需要以最短的时间通过起航线，开始比赛。

　　比赛结束时，参赛船只需要越过终点线，通过终点线的先后顺序是主要的计分因素。(完)