玛雅吧中新网西安9月21日电 (杨英琦 李一璠)“金秋时节，游览三秦大地，厚重的文化氛围令人陶醉。今天的路演活动，我们带来了‘文化、国潮与博物馆’的相关项目，十分期待在‘博物馆之城’的古都西安找到合作新机遇。”台湾青年杨雅雯21日向中新网记者说道。
图为活动现场。 李一璠 摄
当日，由陕西省人民政府台湾事务办公室、海峡两岸青年就业创业(咸阳)基地联合举办的“2023台青创客三秦行”路演活动在西安举行。为期5天的活动旨在促进陕台两地青年交流合作，开创陕台产业合作新契机，共吸引了40余位台湾青年参与。
近年来，陕西与台湾交流合作日益频繁，涵盖经贸、文化、教育、科技等诸多领域。同时，陕台两地青年间的交流也持续升温，通过文化参访、学生联谊等方式，两岸青年的交流平台正不断拓展。
陕西省人民政府台湾事务办公室原二级巡视员多林认为，此次活动以“同心筑梦 共创未来”为主题，彰显了陕台两地青年科技创新引领作用。他表示，随着陕西与台湾在文化、经贸方面的交流合作日益密切，陕西将继续推动两岸高校交流，支持和推进两岸青年创新创业。
图为21日，台湾青年钱志璿在路演活动现场宣讲。 李一璠 摄
“来自台湾的姜黄品种品质良好，产品转化效率、效益可观，我希望可以将其种植在大陆的沃土上。”“00后”台湾青年钱志璿在路演活动现场宣讲了“台龙姜黄”项目。他认为科研成果从校园到市场的转化需要多方了解产业、市场信息，本次活动不仅提供了展示自己的舞台，还可以了解西部地区市场情况，实地寻访未来姜黄的种植地区。
“今年年底计划成立一家生物科技领域的公司，未来我打算长期在大陆发展，为两岸年轻一代交流作出自己的贡献。”钱志璿表示，政策环境利好、市场具有活力等均是他做此规划的考虑因素。
杨雅雯表示，西安文化资源丰富，深度参访西安的机遇，对处在萌芽成长阶段的“文化、国潮与博物馆”的相关项目颇为重要，希望与相关博物馆交流洽谈，拓展新渠道，将更多大陆有趣的文创商品带到台湾，促进两岸文化交流。
图为21日，台湾青年张孙国在路演活动现场宣讲。 李一璠 摄
台湾青年张孙国目前是一家智能科技公司负责人，他不仅想通过此次推介活动提升自己的项目知名度、寻求落地西部地区的机遇，作为西安的“首来族”，张孙国还期待品尝陕西特色美食，参观博物馆、大唐不夜城等地，感受千年古都的文化魅力。
陕西独特的区位优势、丰富的科教资源、独有的资源禀赋、完整的产业门类，都为台商在陕发展提供了广阔空间。近年来，陕西省加强陕台经贸交流合作，创新建立推进陕台经济合作的制度体系，选拔经济专员深入台企聚集区，精准招引台资台企，目前已有1000余家台资企业在陕发展创业。2022年，台湾在陕实现进出口总额731.41亿元人民币，占陕西省进出口总额的15.1%。(完)
中新网郑州9月21日电 (杨大勇)如何打造通江达海航运大通道？如何构建安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系？中部内陆省份河南近日出台新政，布局“通江达海”航运通道，到2035年航道通航里程突破3200公里，建成干支联动、“通江达海”的内河航道体系。
图为信阳港淮滨中心港区。(资料图) 杨大勇 摄
河南官方近日出台的《关于加快内河航运高质量发展的意见》(以下简称《意见》)表明，将从畅通出海通道，构建水运发展新格局；打造港口枢纽，开辟经济发展新赛道，优化航运服务；塑造水运发展新优势，坚持数字赋能，培育水运发展新动能；聚焦绿色平安，夯实水运发展新基础等多方面布局。
《意见》提出，提升港口集疏运能力，积极推动水运与铁路、公路、航空等运输方式高效衔接，加快完善港口集疏运体系，推进多式联运发展。其目标是，2025年航道通航里程达到2000公里以上，港口吞吐量达到1亿吨(含集装箱30万标箱)；2035年航道通航里程突破3200公里，港口吞吐量达到3亿吨(含集装箱150万标箱)，并形成10个以上千亿级临港型产业集群，临港经济初具规模，助力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区。
其实，河南为实现“通江达海”，在10年前开始行动。
先是2013年周口港口物流产业集聚区正式挂牌成立，2019年6月，周口中心港集装箱航线正式开航。多年来，该港口以大项目推动港口大发展，周口中心港近期重点实施了进口粮食通道、重大件吊装设施、集装箱堆场、保税物流中心、临港贸易交易中心五大配套工程，提升港口的集货能力、配套能力和海关通关能力。其中，总投资1000多万元的重大件吊装设施，已于今年9月正式投用。
紧接着，2022年1月，信阳淮滨港正式开航，设计泊位20个、年吞吐量2080万吨，是该省内最大的综合性单体港口。自开航以来，该港已开通淮滨至蚌埠、淮安、连云港、太仓、嘉兴乍浦等5条航线，累计完成集装箱吞吐量4180标箱，大宗散杂货吞吐量162.25万吨。
驻马店多地与淮河临近，并有多条淮河的支流流经一些县(区)。2022年7月，驻马店官方对外发布，2023年，拟实施两个内河航运项目。其中，洪河新蔡至洪河口航运工程，航道里程82公里，四级航道标准；汝河新蔡至驿城区航运工程，航道总里程121公里，四级航道标准。
不管是周口港、淮滨港，还是驻马店拟实施的航运项目，与此次出台《意见》提出的加快沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河骨干航道建设等一脉相承。
有业内人士称，《意见》的出台对推动河南内河航运高质量发展，加快建设交通强省，助力河南交通区位优势向枢纽经济优势转变。(完)