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　　中新社北京9月21日电 (记者 陈杭)北京构建绿色出行“一张网”，推动行业车辆与社会车辆新能源化，存量燃油车替换为新能源汽车给予置换激励。截至今年6月底，北京累计推广新能源汽车69.2万辆。

　　21日，北京市十六届人大常委会第五次会议听取北京市政府关于绿色交通发展情况的报告。

　　报告显示，北京构建绿色出行“一张网”，出行结构持续优化。全市轨道交通线路总里程达1172公里，位居全国第一，其中城市轨道交通线路27条、总里程807公里，市郊铁路4条、总里程365公里。

　　北京推动公交、出租、道路客货运等行业车辆结构优化，每年新增和更新的公交、巡游出租等车辆基本为新能源车。目前，北京地面公交车中新能源和清洁能源车辆占比达94%，巡游出租车中纯电动车占比65%；北京从通行便利、降低使用成本等方面综合施策，优化社会车辆能源和排放结构，存量燃油车替换为新能源汽车给予置换激励。截至今年6月底，北京累计推广新能源汽车69.2万辆。

　　北京还通过智慧交通助力绿色出行，推出国内首个绿色出行一体化服务平台(MaaS)，向民众提供出行规划、实时公交及拥挤度查询、全程引导与下车提醒等服务，用户量已超3000万，日均服务绿色出行人数450余万人次。

　　上述报告显示，北京将持续推动能源结构和运输结构优化，通过加大停车场配套充电设施建设、扩大新能源车路权、降低新能源车使用成本等措施，推动存量燃油车置换和出租、公交、货运车辆绿色化。到“十四五”末，除应急、保障、山区线路等特殊情况外，北京公交、巡游出租车辆基本实现新能源化。(完) 【编辑:唐炜妮】

　　中新网北京9月21日电 “国际传播应该是全球的、沉浸的、融合的。”

　　9月21日，由中国新闻社主办、中国新闻网承办的“创新国际传播 讲好中国故事”研讨会在北京举行。中国人民大学国家传播战略研究中心主任李沁在会议上如此表示。

中国人民大学国家传播战略研究中心主任李沁 中新网记者 李霈韵 摄

　　当今，世界各国之间的依存度加深了，同时矛盾也在加深，在这样一个二元性的历史情境当中，加上数字智能带来的巨大不确定性，推动了整个国际传播叙事范式的转向。

　　在“国际传播的道与策”主题研讨中，李沁指出，目前，国际传播强调的是物理上的国际间交往，我们立上很多碑、列上很多号，但互联网带来了物理边界的消失，挑战国际传播的传统概念。

　　当前，我国正处于国际间的摩擦和冲突之中，在这一历史节点上，国际传播面临着怎样的状况？我们要怎样做？

　　基于当前国际传播的形势，李沁指出，叙事不应该内外有别，做宣传不应该分外宣和内宣。“放在国内网站上的内容，国外就看不到吗？现在内外宣的壁垒、边界越来越模糊了，在这样的情况下，我们写的任何东西其实都是面向全球的，世界真的已经是一个‘地球村’了”。因此，国际传播的叙事必须是内外融合的。

　　总体来说，国际传播就是跨越时空的信息搬迁和文化交流。当前，国际信息流开始发生转变，李沁认为，这是通过大量第三世界国家的努力没有实现的，但技术在某种程度上实现了这一点。

　　李沁认为，互联网是去中心化的。传播技术和模式的变革带来国际传播的转向，使得越来越多的人参与到国际传播中来，任何人在手机上说一句话、发一条内容都会影响整个全球传播生态。因此，我们要提升全民的国际传播素养。

　　李沁还表示，现在所有的人都叫生产消费者，我既生产也消费，我既是参与者，读新闻也制造新闻，“我提出一个沉浸新闻的概念，就是我们进行新闻狂欢性的合作”。

　　李沁总结认为，文明的互鉴，文明的交流，这是不可挡的趋势。因为将来人类必须在一起，因为我们要面对的是AI机器或者外星人，我们必须要形成我们的智慧，很都年前比尔·盖茨做了一个事情，把科学家支持到一个网络，把最聪明的人连接在一起，也许我们某一天要把所有的大脑连接在一起，对抗最聪明的大脑。(完)