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　　中新网郑州9月21日电 (杨大勇)如何打造通江达海航运大通道？如何构建安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系？中部内陆省份河南近日出台新政，布局“通江达海”航运通道，到2035年航道通航里程突破3200公里，建成干支联动、“通江达海”的内河航道体系。

图为信阳港淮滨中心港区。(资料图) 杨大勇 摄

　　河南官方近日出台的《关于加快内河航运高质量发展的意见》(以下简称《意见》)表明，将从畅通出海通道，构建水运发展新格局；打造港口枢纽，开辟经济发展新赛道，优化航运服务；塑造水运发展新优势，坚持数字赋能，培育水运发展新动能；聚焦绿色平安，夯实水运发展新基础等多方面布局。

　　《意见》提出，提升港口集疏运能力，积极推动水运与铁路、公路、航空等运输方式高效衔接，加快完善港口集疏运体系，推进多式联运发展。其目标是，2025年航道通航里程达到2000公里以上，港口吞吐量达到1亿吨(含集装箱30万标箱)；2035年航道通航里程突破3200公里，港口吞吐量达到3亿吨(含集装箱150万标箱)，并形成10个以上千亿级临港型产业集群，临港经济初具规模，助力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区。

　　其实，河南为实现“通江达海”，在10年前开始行动。

　　先是2013年周口港口物流产业集聚区正式挂牌成立，2019年6月，周口中心港集装箱航线正式开航。多年来，该港口以大项目推动港口大发展，周口中心港近期重点实施了进口粮食通道、重大件吊装设施、集装箱堆场、保税物流中心、临港贸易交易中心五大配套工程，提升港口的集货能力、配套能力和海关通关能力。其中，总投资1000多万元的重大件吊装设施，已于今年9月正式投用。

　　紧接着，2022年1月，信阳淮滨港正式开航，设计泊位20个、年吞吐量2080万吨，是该省内最大的综合性单体港口。自开航以来，该港已开通淮滨至蚌埠、淮安、连云港、太仓、嘉兴乍浦等5条航线，累计完成集装箱吞吐量4180标箱，大宗散杂货吞吐量162.25万吨。

　　驻马店多地与淮河临近，并有多条淮河的支流流经一些县(区)。2022年7月，驻马店官方对外发布，2023年，拟实施两个内河航运项目。其中，洪河新蔡至洪河口航运工程，航道里程82公里，四级航道标准；汝河新蔡至驿城区航运工程，航道总里程121公里，四级航道标准。

　　不管是周口港、淮滨港，还是驻马店拟实施的航运项目，与此次出台《意见》提出的加快沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河骨干航道建设等一脉相承。

　　有业内人士称，《意见》的出台对推动河南内河航运高质量发展，加快建设交通强省，助力河南交通区位优势向枢纽经济优势转变。(完)

　　中新网上海9月21日电 (记者 郑莹莹)“据统计，2022年，上海无线经济规模已超过5000亿元，占GDP比重已超10%，位列全国无线经济第一梯队。”上海市经济和信息化委员会副主任汤文侃21日在上海的2023年无线电管理宣传月启动仪式上称。

　　他表示，无线电管理工作是发展数字经济、推进城市数字化转型的重要支撑。

　　21日，很多上海市民都收到一条短信：2023年9月是第14个全国无线电管理宣传月，无线促发展，管理保有序，电波传申城，无线惠民生，无线电让城市生活更美好。

9月21日，上海举办2023年无线电管理宣传月启动仪式。中新网记者 郑莹莹 摄

　　什么是无线电，无线电如何让城市生活更美好？又与普通老百姓有何关系？

　　根据上海市经济和信息化委员会与中国信息通信研究院华东分院联合发布的《上海市无线电频率利用白皮书》的内容，无线电波是一种看不见的电磁波，指频率在3000GHz(吉赫兹)以下，不用人造波导而在空间传播的电磁波。

　　无线电其实与大家的生活息息相关，比如无线电频段中的特高频是指300MHz(兆赫兹)至3000MHz之间的频段，这是数字宽带通信的主干道，2G、3G、4G移动通信、地面数字电视广播以及Wi-Fi、蓝牙等都使用这段频率。

　　上海市无线电监测站办公室主任盛峰在受访时称，这几年，新的无线电技术蓬勃发展，比如物联网、智能车联网、5G等等，这些其实跟市民生活息息相关，也对传统的无线电管理工作也提出了更高的要求。

　　作为无线经济高地，上海正积极利用无线电开拓数字经济。上海市宝山区委常委、区政府党组成员王鼐表示，无线电应用激发了数字经济活力。当前，宝山区正依托科创转型推动产业转型，通过高效利用频谱资源，开辟产业数字化转型“新蓝海”，找准数字经济“新赛道”。(完)