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　　导读：在“一带一路”十周年之际，9月16日，由复旦大学中国研究院、观察者网联合主办、上海春秋发展战略研究院和《东方学刊》共同协办、上海虹桥国际中央商务区支持的2023思想者论坛在上海举行。本届思想者论坛以“回顾与展望：‘一带一路’倡议十周年”为主题，汇聚了海内外60余位专家学者和企业代表。 会上，巴基斯坦议会国防委员会主席、巴中学会主席穆沙希德·赛义德强调了一带一路框架下中巴合作取得的成果，并将一带一路代表的中国“互联互通”价值与美国的“冲突对立”价值进行了比较。 以下为他在会上的发言稿，经轻微的删减后发布，以飨读者。

　　穆沙希德：接下来将是动荡的十年，但也将是变革的十年，多国领导人们近日发言中重点了这一点。

　　习近平主席强调，我们正在经历百年未有之大变局。俄罗斯总统普京称，未来将是最危险的十年。美国总统拜登称，未来将是决定性的十年。而德国总理奥拉夫·朔尔茨(Olaf Scholz)近日在美国《外交事务》杂志中写道，世界正在经历“时代转折点”。

　　其中，也许最重要的声明之一来自法国总统马克龙。他去年曾表示，“西方300年来的霸权正在终结”。

　　这是变化的根本：全球力量平衡正在从西方向东方转移。21世纪被称为亚洲世纪，一方面有中国的和平发展和崛起，与此同时则是西方的衰落。

　　这这一风云变幻的国际大环境中，我们迎来了一带一路倡议的十周年。该倡议由习近平主席发起，是21世纪最重要的发展和外交倡议，现在已经吸引了152个国家和无数个组织签约。

　　令巴基斯坦很自豪的是，中巴走廊已成为一带一路的轴心，是其过去十年间的顶梁柱和成功案例，在巴基斯坦创造8.5万就业岗位，包容女性，给年轻人带来希望，给穷人带来就业，并通过推动巴基斯坦各省份以人为本的发展而加强我们的国家统一。

　　此外，中巴走廊还推动巴基斯坦能源、基建、农业、工业和教育事业发展。巴基斯坦认为，中国投资的大约260亿美元十分重要，帮助我们在阿拉伯海建成了新的瓜达港，推动着地区互联互通，因为中亚国家也希望通过一带一路出海，使我们与他们建立了更紧密的关系。

　　中国还在跟进一带一路取得的成果：习近平主席发起的“全球发展倡议”、“全球安全倡议”和“全球文明倡议”补充了一带一路。我本人就曾于3月16日出席中国共产党与世界政党高层对话会，目睹习近平主席提出全球文明倡议。

　　这些倡议的背后，是一个基于平等、多元、包容，连接文化、商业、各大州、国家和文明的世界观，正是人类社会走出疫情和应对气候变化所需的世界观，因为全人类集体的挑战就需要我们采取共同的解决方法，而非基于冲突与对抗的方式。

　　中国的现代化和全球化道路基于自己的战略文化和历史，包括2000年前首次建立文化与经贸全球化的丝绸之路，以及用于抵御外敌的长城。在近代，中国人民解放军在长征中幸存下来，并最终战胜了敌人，表现出中国的耐心、恒心和毅力，而中国在1840年鸦片战争后遭遇的百年国耻，加强了中国拒绝就尊严、统一、领土完整和主权问题妥协的决心。这些也是全球南方的共同价值。

　　但我们对当今社会倍感担忧。当前，世界上存在两个对立的世界观、价值观和制度观。中国强调现代化，西方，尤其是美国，则强调军事化，不论是所谓“亚洲北约”，拉拢日韩的“新戴维营”，还是美日印澳四国联盟和澳英美联盟，西方在搭建制裁、关税和保护主义壁垒的架构，强调冲突、对立和围堵。

　　中国则在搭建沟通的桥梁，不论是调停伊朗和沙特阿拉伯，还是近日的约翰内斯堡金砖峰会(我也参加了)，特别是在其中关于全球治理和人际往来的研讨会上，中国提倡的一直是互联合作。

　　巴基斯坦坚决反对任何新的世界大战或围堵，这些概念不属于21世纪，现在应是互联互通、和平和合作的年代，我们应共建一个既没有霸主和也没有受压迫者的美好明天。

　　(观察者网微信公众号) 【编辑:唐炜妮】

　　中新社北京9月21日电 (记者 陈杭)北京构建绿色出行“一张网”，推动行业车辆与社会车辆新能源化，存量燃油车替换为新能源汽车给予置换激励。截至今年6月底，北京累计推广新能源汽车69.2万辆。

　　21日，北京市十六届人大常委会第五次会议听取北京市政府关于绿色交通发展情况的报告。

　　报告显示，北京构建绿色出行“一张网”，出行结构持续优化。全市轨道交通线路总里程达1172公里，位居全国第一，其中城市轨道交通线路27条、总里程807公里，市郊铁路4条、总里程365公里。

　　北京推动公交、出租、道路客货运等行业车辆结构优化，每年新增和更新的公交、巡游出租等车辆基本为新能源车。目前，北京地面公交车中新能源和清洁能源车辆占比达94%，巡游出租车中纯电动车占比65%；北京从通行便利、降低使用成本等方面综合施策，优化社会车辆能源和排放结构，存量燃油车替换为新能源汽车给予置换激励。截至今年6月底，北京累计推广新能源汽车69.2万辆。

　　北京还通过智慧交通助力绿色出行，推出国内首个绿色出行一体化服务平台(MaaS)，向民众提供出行规划、实时公交及拥挤度查询、全程引导与下车提醒等服务，用户量已超3000万，日均服务绿色出行人数450余万人次。

　　上述报告显示，北京将持续推动能源结构和运输结构优化，通过加大停车场配套充电设施建设、扩大新能源车路权、降低新能源车使用成本等措施，推动存量燃油车置换和出租、公交、货运车辆绿色化。到“十四五”末，除应急、保障、山区线路等特殊情况外，北京公交、巡游出租车辆基本实现新能源化。(完) 【编辑:唐炜妮】